中国船舶集团第十一研究所所长杨润党对项目的顺利交付表示祝贺，并指出，激光技术是突破传统造船技术，推进造船工艺变革的重要抓手。

  近日，中国船舶集团第十一研究所牵头，联合上海外高桥造船有限公司和武汉锐科光纤激光技术股份有限公司共同研制的大幅面等离子切割改造激光切割项目在外高桥造船交付使用。中船十一所所长杨润党、临港公司执行董事刘鹏，外高桥造船副总经理张伟、总工艺师刘建峰、总经理助理孙向东，武汉锐科总经理陈星星、副总经理李杰出席交付仪式。仪式上，临港公司向外高桥造船进行项目移交，张伟宣布项目真正开始启动，刘建峰为项目点火。

  该项目是中船集团首个等离子切割改造激光切割项目，也是外高桥造船首台大幅面激光切割设备。设备应用高功率激光切割技术，配备了国内领先的20kW的锐科激光器，以及锐科自主研发的40m光纤，有效切割长度达40m，有效切割宽度4.5m，切割厚度达到38mm，具备0-45的坡口切割能力，标志着激光技术应用在船舶领域制造阶段取得了重大突破。

  中国船舶集团第十一研究所所长杨润党对项目的顺利交付表示祝贺，并指出，激光技术是突破传统造船技术，推进造船工艺变革的重要抓手。十一所将继续勇担引领舰船制造技术进步，支撑船舶工业创新发展的发展使命，与外高桥造船、武汉锐科深入合作，充分的发挥各自优势，攻克船舶建造卡脖子难题，推动造船技术创新发展，以国产自主光源打造核心竞争力，深化国产激光设备在船舶行业的示范应用，将激光技术推广应用到绿色造船、智慧造船和精益造船中，为国家建设制造强国、造船强国做出新的更大贡献。

  外高桥造船副总经理张伟对项目顺利运行表示祝贺，他指出该项目成功交付打破了传统造船建造工艺，提高了产品建造质量，为公司高质量建造提供有力保障，他希望中船十一所和锐科激光能不断推出新的智能优质装备，打破国外技术垄断，推动船舶行业智能装备发展，为公司后续邮轮、PCTC 等船型的建造提供更好的产品建造质量保障。

  锐科激光作为国内最早研发生产光纤激光器的高科技企业和国内首家以激光器为主业的上市公司，至今已有16年的发展历史，在经营理念上锐科激光和上海外高桥、中船十一所如出一辙，坚持产品和品质是企业的运营根本，并始终致力于将关键核心技术牢牢掌握在自己手中。公司突破多项“卡脖子”技术难题，连续多年在国产激光器品牌中市场占比第一，并形成武汉、黄石、无锡、上海、嘉兴五地联动的产业布局，使公司激光器的产品研制能力、质量管控、产品一致性及成本管控大幅度的提高。在船舶制造领域，锐科激光自主研发并推出了多款激光器产品及方案，致力于推动高端激光应用的国产化替代。比如针对厚板焊接、厚漆层清洗领域做了大量的研发测试，还与中船十一所合作打造了船舶领域的集合切、焊、清洗于一体的激光制造示范线，这些都让公司积累了丰富的经验。

  锐科激光总经理陈星星对三方合作表达了充足的信心，他表示，未来锐科激光愿与中船十一所、上海外高桥展开更为深入的合作，一同推动国产激光设备在船舶行业的示范应用，共同助力中国船舶行业智能制造新升级。

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  2023年1～8月，全国造船完工量2798万载重吨，同比增长16.9%；新接订单量5231万载重吨，同比增长86.5%。截至8月底，手持订单量13155万载重吨，同比增长28.9%。

  《江苏省海洋产业高质量发展行动方案》提出，实施十大海洋产业链培育壮大行动。做大做强海工装备、海洋船舶工业、海洋电力业等海洋优势产业。

  在营业收入方面，领跑的依然是大族激光与华工科技，营收分别为60.87亿及50.24亿。利元亨、海目星则分别以27.3亿及21.46亿的成绩位列三四位。

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