继去年宝马7系、5系在海外相继上市后，作为国内市场豪华车中流砥柱的华晨宝马，近日在上个月终于推出了长轴版5系G30。新一代宝马5系用材是仍然以钢为主，但加入了大量铝合金的材料的应用，涉及覆盖件铝板，压铸减震塔，以及挤压纵梁等。尤其是前部大量采用铝合金对于车身重量的合理分配、前后减震塔压铸铝合金的模块化设计及其对与操控性能改善等，更加完美地发挥了每种新材料新工艺的特点和优势。

  近日，北京航空航天大学青岛新材料技术研究院及北京航空航天大学汽车轻量化材料技术工程中心揭牌仪式在青岛举行。北航青岛新材料技术研究院自2016年10月开始筹建，该研究院的主要研究方向包括汽车轻量化材料技术、新能源材料与制备技术、液态金属精密成型技术和智能装备设计与制造。目前，用来生产汽车轻量化零件的增压铸造机和差压铸造机已取得首个自主知识产权，样机制造已完成，正式产品即将问世。

  近日，作为东风与沃尔沃合资之后的首个落地项目，东风商用车有限公司变速箱厂东风VT14档变速箱进入批量生产阶段，日生产能力达62台。东风VT14档变速箱基于沃尔沃技术平台，进行了国产化开发，具有省油、自重轻、换挡舒适等特点。项目自2015年3月正式开工建设，今年5月初，进入小批量生产阶段，排产300余台。经过数月的生产磨合，现在东风沃尔沃变速箱郑重进入批量生产阶段。

  近日，海马汽车发布了重要的公告，与小鹏汽车正式签约——《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》，双方一同合作从事新能源汽车生产活动。

  在双方协商约定的范围内，小鹏汽车将授权海马汽车有限公司使用其商标和有关技术，生产协议产品；海马汽车有限公司负责协议产品的生产。双方初步确定协议产品的生产产能为 5 万辆/年。并且，首款协议产品将于 2017 年年底前量产。

  上汽乘用车第三工厂落户郑州，一期工程正式竣工，新工厂全面投产后可实现年产能36万至40万辆。同时，荣威全新互联网SUV——RX3同步下线，新车定位紧凑型SUV，外观采用“律动设计”理念，并配备“斑马智行2.0”系统，于11月正式投放市场。目前，上汽乘用车总共拥有上海临港和南京浦口两个生产基地，总产能为40万辆/年。

  在新势力造车品牌中铝，蔚来ES8以铝材的使用率高达96.4%，成为全世界量产车中铝材应用量最高的车型。其特点是：白车身重量335kg，扭转刚度44140N•m/deg，白车身轻量化指数2.02，全球量产SUV中最高比例的件应用率，除了车身之外，ES8的底盘，悬挂，轮毂，刹车系统和电池组外壳也是全铝材质。

  最近5年，我们国家新能源汽车产业进入黄金发展期。从2012年推广应用的1.7万辆，提升到2013——2014年推广应用的10.1万辆，2015年更是跃升至37.9万辆，2016年突破50万辆大关，2015年以来，连续两年产销量居世界第一，累计推广超过100万辆，占全球市场保有量50％以上。2017年产销量更有望突破70万辆。

  游侠湖州超级工厂已准备开始建设，其总投资将达115亿元，占地超2,700亩。超级工厂将先期实现10万台的产能，二期建成后可实现20万台的年产能。此外，游侠工厂还专门规划了配套产业园，电动机等核心零部件将于此生产，逐步降低成本。

  东莞市锐准精密金属有限公司拟扩建金属件机加项目，项目总投资13000万元，占地面积为27000m2，建筑面积28446m2，年加工生产手机金属外壳100万个、无人机配件800万件、笔记本外壳5万件、汽车配件3万件、锅碗碟3万套。

  广东湛美实业有限公司拟上马再生铝建设项目。项目内容有熔炼车间、原料车间、生活办公楼、卸煤车间及其他附属设施。安装熔炼炉、精炼炉、铸锭机等工艺设备及原料预处理系统和除尘系统、污水处理设备等环保设备和公辅设备，建设两条再生铝合金锭生产线、尾气处理系统及其它系统，回收废铝料进行再利用生产再生铝。建成后可达到年产铝合金锭10万吨的生产规模。

  为适应市场和公司战略发展需要，广州金邦有色合金有限公司经营主体变更为广州金邦液态模锻技术有限公司，总建筑面积42997 平方米，主要生产新型铝合金产品，产能为年产180 万件载重铝合金轮毂和180 万件中小型承重件。金邦液态公司拟投资2 亿元在现有厂房与车间的空余位置做二期扩建。主要建设内容为在现有压铸车间增加9 台压铸机以及1 台熔炼炉，扩建后金邦液态公司的设计产能将增加一倍。

  鹤壁中淇汽车部件有限公司拟投资8000万元，建设一条年产18000吨汽车轮毂和汽车底盘轮壳生产线平方米，总建筑面积6000平方米。

  这款被称为Embrio的概念电动车采用了一个车轮概念设计，来自蒙特利尔Bombardier娱乐产品公司，该公司是一家有名的沙滩车、喷气滑雪橇产品公司。Embrio的车轮设计可以让Embrio像飞机上的起落架一样着陆。Embrio概念电动车车身主要是采用聚丙烯和Santoprene/镁合金材料铸造，车把上的扳机可控制加速度，转向完全由换档重量控制，最高时速估计为60公里/小时（37英里/小时）。

  鹤壁市渤海金属科技有限公司年产120万支镁合金自行车一体轮毂项目，总投资2000万元，项目位于鹤壁市金山工业园区渤海路东段。

  宁波杰达模具机械有限公司拟投资1800万元，利用原有厂房（建筑面积5894m2），实施年产10万套电机壳体、气动元件配件及配套模具项目。由于公司压铸机产能还未达到上限，本项目新增铝压铸产品都依靠原有压铸机生产，并且企业原有熔化保温炉利用柴油供热，本项目改为天然气供热。

  为适应市场需求，在充分市场调查与研究的基础上，青岛邦和压铸有限公司决定投资扩建汽车零部件生产线平方米。建成达产后，年产汽车零部件3000吨。

  特立镁有限公司作为青海盐湖工业股份有限公司的全资子公司，已建成10万吨电解镁项目，专门干镁合金产品制造。企业具有布勒冷式系列、美国王子等7个压铸岛及智能化压铸生产设备。采用国际先进的定量浇筑保温炉、ABB自动取件机器人、自动喷涂手和自动切边机，熔炉自动上料系统，实现了压铸生产全自动化。其用镁合金压铸产出的汽车配件，在送往合作企业机械加工及防氧化等表面处理后，便发往国内外知名品牌汽车装配线。

  近日，福建三锋集团旗下汽车饰件公司高端铝镁合金材料精密制造项目开工仪式正式举行。该项目是三锋集团进军高端汽车附件市场的重点项目。其高标准的设计、先进的配套设施、精益求精的施工标准，其能力已超出国内同行业水平，顺利投产后将会使中国高端汽车轻量化产品进入更高的发展水平。

  芜湖永达公司是隶属于奇瑞科技公司的全资子公司，是专门干汽车黑色、有色金加工铸造和加工公司。2016 年主要经营业务收入达 6.9 亿元人民币。据奇瑞科技对永达、瑞精公司进行资源整合的要求及规划，未来拟将瑞精公司建成一个集金加工、设备制造和维修等为主体业务的专业化机械制造公司。项目租用瑞精机床的闲置厂房建筑面积 5400 平方米，组成十二 条生产线，其中十条生产线为生产专线，两条生产线为柔性加工线。

  西安理工大学APE科技创业团队“微弧氧化高端防护一体化解决方案项目收获银奖

  近日，在第三届中国“互联网+”大学生创新创业大赛上，西安理工大学APE科技创业团队(简称APE)的“微弧氧化高端防护一体化解决方案”项目获得大赛银奖。微弧氧化技术是一种新型绿色环保等离子体表面技术，针对镁合金本身易燃烧、易腐蚀、易磨损的特点，在镁合金表明上进行镀膜，对镁合金进行相对有效的高端防护。大多被应用于3C产品壳体、汽车零部件、高铁组件、航海航空等领域。

  前不久，东莞宜安科技股份有限公司与南京云海特种金属股份有限公司签署《投资合作协议》，拟在安徽巢湖共同投资5亿元建设轻合金精密压铸件生产基地项目。为确保上述项目如期投入正常生产，宜安科技拟以自有资金对宜安云海增资人民币 3,000 万元，云海金属拟以自有资金对宜安云海增资人民币 2,000 万元。增资完成后，宜安云海的注册资本由 5,000 万元增至10,000 万元，各股东出资比例保持不变。

  浙江亿利达公司拟以现金出资不超过1.9775亿元增资三进压铸，取得三进压铸不低于51%的股权。三进压铸产品主要有CVT变速器壳体、DCT自动变速器壳体和MT变速器壳体等，其主要客户包括南京邦奇、格特拉克、江西铃格、北汽、吉利、潍柴动力、江麓容大、襄阳长源东谷、柳州上汽五菱、东风小康和蔚来汽车等。

  浙江亿利达以节能风机为发展基础，在确保主业稳步发展的同时，对符合公司发展的策略的互补性、协同性新兴起的产业加大收购及整合力度。标的公司专注于节能型、新能源动力总成汽车零部件及汽车轻量化新材料的研究、开发、制造和服务，与公司铁城信息车载充电机在新能源汽车领域有很好的板块协同效应，提升公司在新能源汽车行业的综合竞争力，实现公司在新能源汽车行业的新突破。

  近日，云铜压铸新生产线号线试生产成功。据了解，云铜压铸完成76549台铜转子的生产，提前月完成了今年全年生产7万台铜转子目标。公司领导勉励压铸公司全年生产11万台铜转子目标，力争和2016年相比产量翻番。

  近日，全国铸造标准化技术委员会铸造有色合金分技术委员在浙江省嘉兴市召开了GB/T 1177《铸造镁合金》和GB/T 13820《镁合金铸件》等两项国家标准审查会，标准主要起草人、应邀的专家和标委会委员，共31人参加了审查会。经过三天的工作，该两项国家标准通过了审查。

  8月份中国再生铝合金产量环比下降2%，降至约31万吨，同比上升8.4%。2017年前8个月总产量约235万吨，环比上涨0.3%。

  2017年供给侧结构性改革的主要三个方面的任务是：化解过剩产能；传统产业的转型升级；新兴起的产业的支持和培育。重点任务是去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。对于再生铝市场来说，目前我国再生铝企业多数规模较小，管理相对不规范，加工处理尚处于粗放阶段。从2016-2017年中央四次环保督查情况去看，问责人数最多的地区是甘肃、新疆、河南及山西地区。

  近日，在中国有色金属加工工业协会第七届三次理事会上，根据《中国有色金属加工工业协会章程》有关法律法规，理事会审议通过了理事长、副理事长调整决议，中国有色金属工业协会党委副书记范顺科接任七届理事会理事长。宁波兴业盛泰集团有限公司总经理金菁、中色科技股份有限公司董事长黄粮成分别任理事、副理事长。安徽楚江科技新材料股份有限公司董事长姜纯、福建省南平铝业股份有限公司董事长李翔增补为理事、副理事长。

  在“2017中国500强企业高峰论坛”上，中国工程院院士丁文江以“绿色之镁、稀土栽培”为题发表了演讲。丁文江表示，“绿色”有两个指标，一是提炼每吨新的金属和回收每吨金属能源之比、消耗越低越绿色。回收1吨镁的能耗大约是提炼1吨镁的5%左右，如果是铝回收大概是7%到9%，钢有20%。从这个方面来说，镁是绿色的。二是看材料是不是可持续利用。钢、铁按全世界的消耗速度，全世界还有70年就没有了，铝还有220年，只有镁几乎是取之不尽、用之不竭的。

  近日，山东银光钰源轻金属精密成型有限公司成功研发了多组元、高含量(总量高达5-7%)的稀土镁合金。解决了稀土熔炼、挤压的难题，形成了一套完整的标准工艺文件，为客户成功生产出了WND42合金。该产品以其优异的性能，在航天、军工、电子通讯、交通运输等领域有着非常大的应用市场，尤其是高温力学性能。

  在2017年供给侧和环保双重影响下，铝产能过度增长状况2018年将得到遏制。未来新增产能将更加合理匹配需求的增长。预计2018年铝市场供需将基本维持平衡。现阶段，围绕电解铝违规产能清理工作已确定进入尾声，截至9月上旬，电解铝运行产能已降至3613万吨。环保部近日表示，采暖季电解铝限产30%以上针对的是合法产能。据此推算，将有277万吨产能受限，至年底运行产能将降至3400万吨以下。因此，后期环保限产将继续利好铝价。

  工信部原材料司负责人近日表示，中国人均铝消费量为22公斤，与发达国家人均32公斤的铝消费相比还存在有一定的差距。这在某种程度上预示着未来我国铝消费市场有着广阔增长空间和市场潜力，这对国内首个能够独立设计、制造全铝新能源客车车身的铝加工公司，并已进入到高铁新车型“复兴号”的整车车体铝挤压材供应商之列的忠旺公司来说，也将是一个新的发展契机。今年上半年，该公司供应国内的乘用车、商用车车身结构件等深加工产品，销量呈上升趋势。

  最近，内蒙古福赛金属新材料有限公司与察右前旗人民政府签约，该公司拟投资3亿元建设年产10万吨再生锌项目。项目建设地点位于天皮山冶金化工工业园区占地150亩。项目工程分二期建设，一期计划于2017年10月开工建设，于2018年12月竣工投产；二期计划于2018年4月开工建设，于2019年12月竣工投产。项目全部建成运营后，年可实现产值79500万元。