作为成功将“大炮巨舰”时代推翻的航空母舰，自诞生以来就有一个非常明确的定位，那就是它是一款进攻性的武器。早期的航母基本都是朝着三个作战理念在发展，即：最大限度的搭载战斗机甚至轰炸机、保持其在海面的灵活性、具备一定的防御能力。

  航母发展至今已有百余年历史，如今的航母已不再是一艘简单的军舰，它更是一座海上综合堡垒与母舰。航母编队及其搭载的舰载机，是海洋强国维护海洋力量、保持军事存在的重要手段。

  二战开始，航母的“海上霸主”地位就已得到确认，再从后来的朝鲜战争、越南战争、科威特战争以及伊拉克战争等近现代化和现代化的战争中，都显而易见航母在战争中的地位。一次又一次的战例也表明，将具有决定性优势的空中力量承载于航母之上，便会发挥出很难来想象的打击效果。

  航母战斗群除了能发起或应对一场大规模的冲突外，还能执行战略威慑、人道主义救援等全方面的军事与非军事行动。如今的航母也正朝着更加现代化、高效化以及全面化发展。

  当“危机”这个词在华盛顿出现的时候，每美国人要说的第一句话无疑就是：最近的航空母舰在什么地方？

  美国虽不是世界上第一个装备真正意义上航母的国家，但美国绝对是将航母技术发展的最好、最快、最全面的国家。航空母舰在庞大的美国海军作战体系中拥有着无可替代的地位，目前美海军共有11艘航母，其中10艘为尼米兹核动力航母，还有1艘为最新的福特级航母。

  抛开还未完全形成战力的福特号航母，美军目前共计拥有10个成熟的航母战斗群，其中有3艘在本土维护，其余形成战力的航母基本都被派往了海外。美国在太平洋地区、大西洋地区和海湾地区常年都保有航母力量的存在。国人比较熟悉的美海军第七舰队中，就保有美国海军唯一一艘永久在海外驻扎的航空母舰——“乔治·华盛顿”号。

  相信在接下来的几十年中，世人还会经常听到美国总统的那句经典台词“我们的航母在哪？”。而美海军也正在用实力回答：有人值守，训练有素，装备精良且准备就绪。

  美国一直以来奉行的国防方针就是：常规武器做到领先世界一代，战略武器领先世界两代。航母便是美国最为看重的战略级武器之一，因此更需要保持非常大的优势。就目前来看美国在航母上进行的巨额投资，是绝对没要停下来的意思。因为它们的超级航母之路，已然开启。

  美国东部时间2019年12月7日上午10点，美国海军的“摇篮”——纽波特纽斯造船厂，又迎来了很重要的一天。美国最新“肯尼迪”号在这一天进行了洗礼仪式，担任洗礼仪式主角的是美国第35任总统约翰·肯尼迪的女儿卡罗琳·肯尼迪。

  “肯尼迪”号作为福特级航母的二号舰，与该级航母的首舰“福特”号一样，是一艘有着全新设计概念的航母。该型航母集合了新型核动力技术、新型飞行控制管理系统、电磁弹射技术和全新的舰岛设计，此前一直被称为“未来航母”或者“21世纪的航母”，是一款满载排水量到了11万吨的超级航母。

  卡罗琳·肯尼迪两次为“肯尼迪”号洗礼，第一次是为一艘小鹰级航母洗礼，当年她才9岁

  在美国海军未来的建造计划中，与“肯尼迪”号同级的航母除了“福特”号外，还有8艘的建造也将稳步推进。美国计划于2058年前完成所有的福特级航母建造，届时美海军将完全取代所有的尼米兹级航母，并打造出一支超级航母军队。

  远的不谈，先来看看近的。这艘在2019年12月被命名并进行了下水仪式的超级航母“肯尼迪”号，实际上距离它服役的时间点已经慢慢的接近了。

  美国海军采购长官洪都·格特斯的一位发言人，早前在一次美国媒体的采访中表示：

  美国海军已经决定了第二艘福特级航母“肯尼迪”号将采用单阶段交付的方式来进行交付，而不是此前计划的双阶段交付方式。

  单阶段和双阶段交付，其实都大多数都用在海军军舰的交付。所谓的双阶段交付方式，就是把军舰的完整交付日期分为两个阶段，第一阶段是船体的交付，第二阶段是将作战系统来进行完善之后再交付。

  单阶段交付则是将原来的一二阶段整合，只有船厂将军舰的方方面面完善完毕，方可交付给军方，这种交付将会以最高效的方式，让“肯尼迪”号进入可部署状态。

  美国海军做出此改变，多半是吃了福特级一号舰“福特”号的亏。福特号航母早在2017年就已经交付给美海军，可该航母至今仍未完全形成战斗力，包括电磁弹射系统在内的多项作战系统都还存在着缺陷。而这些缺陷如果采用单阶段交付方式来进行交付，则可能得到一定效果且快速的解决。

  由于改为了单阶段交付方式，看似美海军得到军舰的时间要比采用双阶段交付方式晚一些，但事实并非如此。

  美国海军在对“肯尼迪”号的交付要求上还附加了一条：要求“肯尼迪”号要与配好的F35C一起交付，这在某种程度上预示着2024年的交付，便是这艘超级航母真正意义上的服役，交付即有战斗力。甚至，有专业技术人员预测，“肯尼迪”号有可能比“福特”号还要先进行战斗部署。这一切的一切都预示着，这艘超级航母真的要来了。

  尼米兹级航母是福特级航母的前级舰，实际上，仅仅是尼米兹级航母的实力，在当今世界就已经处于“无敌”状态。

  距离第一艘尼米兹级航母服役已逝去了40多年，它一直都在美国处理“国际问题”上四处奔波，在多次的危机和冲突中，尼米兹航母都是作为“第一响应者”的存在。

  直到2009年该级航母的最新舰“布什”号航空母舰交付，这些都证明了这种起源于上世纪60年代的航母设计理念，到了21世纪仍然适用。如今的美海军舰队中，共有10艘尼米兹级航母还在服役，预计在未来几十年里，它还将作为美海军的“中坚力量”。

  毕竟是要领先世界两代，有了强大的尼米兹航母美国海军还是不满足，这才有了福特级航母的诞生，也才有了今天的主角。

  2009年1月15日，诺斯罗普·格鲁曼公司获得了福特级二号舰“肯尼迪”号的建造合同，并获取了第一笔3.74亿美元的资金，用于该航母的前期设计工作以及施工准备工作的开展。2011年2月26日，美海军在纽波特纽斯造船厂举行了“肯尼迪”号的首块钢板切割仪式，标志着该航母正式开建。

  相较于包括“福特”号在内的其它航母来说，纽波特纽斯造船厂为“肯尼迪”号航母的建造，制订了一套全新的数字化造船系统。

  该建造系统的实施让航母施工极大化的减小了对图纸的使用，并且船厂还使用了等离子蚀刻技术来对钢材进行标记，同时使用AR技术对航母构造空间提前进行可视化。此外，“肯尼迪”号航母也有更多的建造工作是在室内进行的，这将减小天气对航母建造的影响，从而推进航母建造进程。

  作为一艘11万吨的核动力巨舰，其建造难度自然要比常规航母大得多，这些新型建造技术的使用，也能最大化的缩小航母建造周期。

  上文也提到过“肯尼迪”号在2011年正式开建，这意味截止到2020年底，该航母的建造时长已有近10年之久。

  正所谓“好饭不怕晚”，如今“肯尼迪”号已确定进入了服役前的关键建造阶段，比起已经走过的近10年，还剩下的3年时间其实已经不算长了，所以说它是即将服役也说得过去，届时美国海军巩固海洋霸权的基石又会多了一块。

  有些人指出，我们的对手已经改进了他们的反舰武器。当然这并不是什么新鲜事，但这也不说明我们的航母是没有防御能力的。

  当今世界，各种反舰武器层出不穷，但真正在现代战争中用于反航母的实战案例却基本上没有，美军少将说这话自然也有些底气。在这里先不纠结反舰武器能不能击沉航母的问题，先来看看美国人为他们最新的航母“肯尼迪”号，都配上了哪些装备。

  首先在雷达预警方面，“肯尼迪”号航母配有AN / SPY-3多功能雷达，美军最先进的朱姆沃尔特级驱逐舰上也配有该型雷达。用美国人的话来说，AN / SPY-3能够完全满足21世纪美军舰队对海平面搜索和火力控制的任何需求。

  该型雷达综合了美海军超过5种水面舰艇雷达系统的功能，同时大大缩减了体积，减少了人员操作需求，AN / SPY-3多功能雷达采用的是X波段有源电子扫描阵列，主要是用于对海面目标以及贴海飞行目标（包括反舰导弹）的侦查与预警。

  此外，“肯尼迪”号航母还配有一款采用S波段有源电子扫描阵列的AN/SPY-6搜索雷达，该型雷达大多数都用在三维坐标扫描和弹道导弹以及空中目标的识别。能够对来袭导弹和空中目标进行侦查和预警。早在2017年，美国海军就宣称他们成功使用AN/SPY-6雷达对一枚弹道导弹进行了追踪与定位，以此来“反击”弹道导弹打击航母的说法。

  说得简单点，AN/SPY-6雷达是用于侦测来自空中的威胁，而AN / SPY-3雷达则是用于侦测来自水面的威胁。

  这两款雷达所组成的预警系统在探测距离上，也比以往美军水面舰艇的雷达有所增强，这预示着它将为“肯尼迪”号航母提供更多的反应时间。在雷达上采用X波段数据链与S波段数据链的整合，已经是当代强国海军舰艇发展的主流趋势。

  既然有预警那自然就有反击，在自卫武器方面，“肯尼迪”号除了配有3座密集阵近距防系统和4挺勃朗宁12.7毫米M2重机枪外，还配有2座RIM-162改进型“海麻雀”防空导弹发射装置、2座RIM-116“滚体”防空导弹发射装置。

  其中，RIM-116导弹大多数都用在对付近距离来袭目标，而RIM-162性能则要强大得多，大多数都用在对付中距离来袭目标，同时还能对高速机动型反舰导弹进行拦截。

  如此看来，即便是在没有护卫编队的情况下，“肯尼迪”号也确实具有一定的防御能力，只不过预警系统虽然强大，但自卫武器确实有些不耐看。当然，作为整个航母编队的核心，航母的最大的作用是指挥空中打击力量，衡量一种航母强大与否，舰载机配置绝对是一个不能抛弃的衡量点。

  任何航母的空中打击核心都来自于它携带的舰载机，“肯尼迪”号航母的舰载机配置同样丰富，这也是其强大战力最直观的体现。同时“肯尼迪”号的甲板延伸区域还增加了更多的舰载机停放区域，最重要的是该型航母的机库面积也有了提升，以此保证航母甲板以及机库都能停放更多的舰载机。

  “肯尼迪”号还配有三台全新且效率更加高的升降机系统，两台位于右舷中部，一台位于左舷靠近舰尾的位置，并配有18个舰载机燃油加注站，这套舰载机辅助系统能更好的方便舰载机在甲板上以及机库的排列摆放，以求将空间利用率做到最大化。

  据估计，“肯尼迪”超级航母最多能搭载90架各型舰载机，其中不乏有FA-18“超级大黄蜂”、E-2D改进型“鹰眼预警机”和EA-18G“咆哮者”电子战机等尼米兹级航母上就已经配有的“常规组合”。

  当然由于有电磁弹射系统的加入，所以使得该航母还能搭载固定翼无人机，这算是未来航母在战法上的一种趋势，不过这还不是“肯尼迪”号最骄傲的资本。该航母最引人注意的还是：能搭载全球首款第五代隐形舰载机F35C，并且可一次性搭载75架以上。

  纵然F35其它机型都可以满世界卖，但F35C却是美国海军自用且独有的装备，是一款美军用于应对未来可能存在的威胁的利器，同时也是美军航母保持非常大的优势的基础。

  这意味着，美海军以后在将来不大能做到对他国目标进行打击，而且还是“悄无声息”的打击，能最大限度地保障美军飞行员的生存率。

  F35C集合了超强的隐身能力、超强的战场信息感知能力及超高的可靠性于一体，使其成为美海军未来空中打击力量中的“最强王者”。用美国人自己的线多年的航母战斗机发展过程中，F-35C的性能已经触及到了天花板，此前各国的航母上海从未出现过低可侦测性的隐身舰载机。

  最具有革命性的技术。首先在准备时间方面，电磁弹射系统只需要15分左右的时间便可完成系统从冷启动过渡到可使用状态，而蒸汽弹射系统来进行这一过程则要消耗数小时，大幅度的提升了航母作战效率。除了会消耗更多的核能量，更重要的是，蒸汽弹射系统还要消耗大量宝贵的淡水资源，若在战时缺少淡水资源，这将是一项致命的缺陷。

  激光武器系统提供电力支撑，该型核反应堆不但输出能力强，稳定性也极高，设计常规使用的寿命达到了整整50年。系统优化方面，相较于尼米兹级航母，福特级航母至少增加了23种新系统，智能自动化系统的增加意味着对人员的需求量也随之减少，排水量更大的福特级航母，却在舰员人数上比尼米兹级航母减少了500到900人

  在改进舰员生活品质方面，除了上文提到的减少噪音污染外，还对舰员的卧铺隔间进行了改进，同时舰员生活舱也更符合人体工程学，而且还配有更好的健身房。

  目前美国的核动力航母航行时长已累计达到数十万小时，如果说航母是美国人的骄傲，那“肯尼迪”号就是“骄傲中的骄傲”