现时市面上大部份无人机续航力不超越半小时，让无人机飞得更远更久，是各生产商都在尽力竞赛的一环。以下6 款无人机就各自用了不同的技能原理，令续航时刻大幅度进步，让咱们一起来看看它们有什么特色。

  美国草创公司Impossible Aerospace的新款无人机 US-1，锂离子电池不像一般无人机相同只要一块，而是把一颗颗电池立起，充满整个机身，让它们变成无人机结构的构成部分，可说是一个「飞翔电池」。US-1单次可在空中逗留长达两个小时，但作为长时刻续航的交流， US-1全体分量约15.7磅，比同类型无人机重得多，而7,500美元的价格亦绝不算廉价。

  由西班牙无人机制造商Quaternium开发的民用混能多旋翼无人机HYBRiX.20，结合了电池及汽油燃料作动能，并内置一个能够让无人机在飞翔中一起充电发电机组，创下4小时40分钟的惊人续航时刻，一举打破国际记载，还令人形象十分深入。

  专为军事和民用客户而设的Vanilla Aircraft VA001 固定翼无人机，由美国弗吉尼亚州五人创业公司Falls Church 研发，其具36 英尺（ 11 米）翼展，传统柴油为飞翔供给800 瓦特动力。VA001 在继续飞翔了5 天又1 小时24 分钟后下降，打破了历史上最长的无人驾驶内燃机飞翔记载，最奇特的是即便完结破纪录飞翔，它下降后竟还剩下3天飞翔燃料，十分夸大。

  好像一切户外活动相同，在天空下飞翔是吸收光线的绝佳时机。空中巴士旗下无人机Zephyr S以太阳能作飞翔动能，白日除了以太阳能驱动无人机，还会贮存作晚间动能之用，其从美国亚利桑那州起飞后一直在70,000英尺高度巡航，继续飞翔了长达25天23小时又57分钟，相同打破了国际记载。

  空中巴士并非仅有一家对太阳能无人机感兴趣的制造商。英国公司BAE Systems 和Prismatic 正在一起开发PHASA-35 ，与上段所述的Zephyr S 相同由太阳能驱动，但它的翼长114 英尺，比Zephyr S 长30 多英尺，意味着更大的太阳能电池板面积，望在能在不着陆的情况下续航一年。

  有时候，无人机需求全天候进行作业，如拍照更多画面、监测其他无人机等，长期在空中变得必需。DroneCatcher 是一台装备衔接外电源电线的四轴无人机，待机时会长时刻在空中悬停，依靠电线供给动能，当无人机需飞离悬停地址执行任务，电线会主动从无人机断开，让无人机可自在飞翔。

  更多关于无人机赛事、嘉年华、教育、扮演、职业信息等资讯，请继续重视咱们哟！